Licence RATP http://data.ratp.fr/page/cgu_ratp
Une liste des numéros de téléphone utiles pour contacter la RATP, son Service Clients, l'accueil des Objets Trouvés et les agences commerciales.
Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2015
Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2021
La RATP exerce en permanence une activité de veille et d’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires souterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des conditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les voyageurs que pour le personnel. Le laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 5 stations représentatives des espaces souterrains de la RATP (Châtelet, Franklin Roosevelt et Auber, Châtelet RER A et Nation RER A) qui constituent le réseau SQUALES (Surveillance de la Qualité de l'Air de l'Environnement Souterrain). Ce jeu de données correspond à la station Auber sur le RER A. Les mesures portent sur les paramètres climatiques usuels (température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone) et la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules). Ce réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les moyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des campagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres paramètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les hydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
Ce jeu de données remplace les jeux de données suivants : Indices des lignes de bus du réseau RATP Indices et couleurs de lignes du réseau ferré RATP Ce jeu de données comprend l'ensemble des pictogrammes (au format svg) des lignes de métro, RER, tramway, bus et noctilien et un fichier descriptif du nuancier RATP. Ces données sont publiées sous une licence spécifique RATP.
Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2018. Les « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la voie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP en validant un titre de transport valide. Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
Ce jeu de données ne sera plus mis à jour à partir du 31 janvier 2018 et sera remplacé par le jeu de données ''Pictogrammes des lignes de métro, RER, tramway, bus et noctilien''. Ce jeu de données contient les images des indices de lignes du réseau ferré et un fichier descriptif du nuancier RATP. Les données sont disponibles en pièces jointes. Ces données sont publiées sous une licence spécifique RATP.
Qualité de l'air mesurée dans la station Franklin D. Roosevelt
Qualité de l'air mesurée dans la station Châtelet
Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2020. Les « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la voie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP en validant un titre de transport valide. Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2018
Ces commerces de proximité (librairies, points presse, débitants de tabac...) sont à la disposition des voyageurs pour l'achat de carnets de Tickets t+ et les rechargements Navigo Mois et Semaine ainsi que des passes Navigo Découverte. Le géocodage des adresses se fait à partir de la Base Adresse Nationale.
Pictogrammes des lignes de métro, RER, tramway, bus et noctilien
Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2016
Aménagement du territoire, Urbanisme, Bâtiments, Equipements, Logement
Qualité de l'air mesurée dans la station Châtelet RER A
Sanisettes Ville de Paris - Données géographiques
La RATP exerce en permanence une activité de veille et d’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires souterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des conditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les voyageurs que pour le personnel. Le laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 5 stations représentatives des espaces souterrains de la RATP (Châtelet, Franklin Roosevelt et Auber, Châtelet RER A et Nation RER A) qui constituent le réseau SQUALES (Surveillance de la Qualité de l'Air de l'Environnement Souterrain). Ce jeu de données correspond à la station Nation sur la ligne A du RER. Les mesures portent sur les paramètres climatiques usuels (température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone) et la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules). Ce réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les moyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des campagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres paramètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les hydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
Indices des lignes de bus du réseau RATP
Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2014
La RATP exerce en permanence une activité de veille et d’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires souterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des conditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les voyageurs que pour le personnel. Le laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 5 stations représentatives des espaces souterrains de la RATP (Châtelet, Franklin Roosevelt et Auber, Châtelet RER A et Nation RER A) qui constituent le réseau SQUALES (Surveillance de la Qualité de l'Air de l'Environnement Souterrain). Ce jeu de données correspond à la station Franklin D. Roosevelt sur la ligne 1. Les mesures portent sur les paramètres climatiques usuels (température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone) et la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules). Ce réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les moyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des campagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres paramètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les hydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2016. Les « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la voie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP en validant un titre de transport valide. Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
Qualité de l'air mesurée dans la station Nation RER A
Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2017. Les « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la voie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP en validant un titre de transport valide. Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés. CORRECTIF ! Ce jeu de données comportait une inversion de données entre les stations "Front Populaire" et "Franklin D. Roosevelt". Celui-ci a donc été corrigé et republié ce jour, le 13/05/2019.
Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2017
Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2013. Les « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la voie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP en validant un titre de transport valide. Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
RATP_INFO_16.03.16-norme-couleurs ratp-RVB.pdf
Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2013
La RATP exerce en permanence une activité de veille et d’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires souterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des conditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les voyageurs que pour le personnel. Le laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 5 stations représentatives des espaces souterrains de la RATP (Châtelet, Franklin Roosevelt et Auber, Châtelet RER A et Nation RER A) qui constituent le réseau SQUALES (Surveillance de la Qualité de l'Air de l'Environnement Souterrain). Ce jeu de données correspond à la station Châtelet sur la ligne 4. Les mesures portent sur les paramètres climatiques usuels (température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone) et la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules). Ce réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les moyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des campagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres paramètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les hydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2020
La RATP exerce en permanence une activité de veille et d’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires souterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des conditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les voyageurs que pour le personnel. Le laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 5 stations représentatives des espaces souterrains de la RATP (Châtelet, Franklin Roosevelt et Auber, Châtelet RER A et Nation RER A) qui constituent le réseau SQUALES (Surveillance de la Qualité de l'Air de l'Environnement Souterrain). Ce jeu de données correspond à la station Châtelet sur la ligne A du RER. Les mesures portent sur les paramètres climatiques usuels (température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone) et la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules). Ce réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les moyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des campagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres paramètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les hydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
Ce jeu de données contient la liste des toilettes accessibles au public depuis le réseau RATP, en précisant les conditions d'accès (gratuit / payant), la localisation en zone de contrôlée ou pas, et l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite (PMR). La localisation des sanitaires est approximative.
Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2021. Les « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la voie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP en validant un titre de transport valide. Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
Indices et couleurs de lignes du réseau ferré RATP
Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019
Ce jeu de données contient le comptage voyageur effectué conjointement par la RATP et la SNCF.
RATP_26.04.18-norme-couleurs ratp-RVB.pdf
Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2015. Les « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la voie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP en validant un titre de transport valide. Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
Ces données sont publiées par la Ville de Paris. Elles sont disponibles à l'URL https://opendata.paris.fr/explore/dataset/sanisettesparis/table/
Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2014. Les « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la voie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP en validant un titre de transport valide. Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2019. Les « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la voie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP en validant un titre de transport valide. Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
Ce jeu de données ne sera plus mis à jour à partir du 31 janvier 2018 et sera remplacé par le jeu de données ''Pictogrammes des lignes de métro, RER, tramway, bus et noctilien''. Retrouvez dans cette archive toutes les images des indices des lignes de la RATP. http://data.ratp.fr/api/datasets/1.0/indices-des-lignes-de-bus-du-reseau-ratp/attachments/indices_zip/ Ces données sont publiées sous une licence spécifique RATP.
Ces données sont issues de 14 capteurs de comptage, placés au niveau des points d’accès aux stations de La Défense (Grande Arche) et Esplanade de La Défense. Ces capteurs de comptage ont été installés en mars 2019 de manière à comptabiliser l’ensemble des entrants et sortants du pôle, dans le cadre d’une expérimentation sur le lissage des heures de pointe à La Défense. <span style='color: rgb(255, 255, 255); font-family: "Segoe UI", system-ui, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", sans-serif; font-size: 14.6667px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(50, 49, 49); text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;'>
Fréquentation du Pôle de La Défense (expérimentation de lissage des heures de pointe)
Qualité de l'air mesurée dans la station Auber